滴滴又开始搞旅游了
滴滴又开始搞旅游了
五一假期前，部分滴滴豪华车和专车用户收到了一条特别的短信，滴滴邀请他们成为滴滴出游的首批内测用户。随信发送的内测链接，会导流到滴滴APP，随后旅游类目即出现在相关用户的“全部服务”菜单中。
通过相关旅游服务页面不难看出，目前滴滴出游已经具备一定丰富程度，线路涵盖国内大多数热门旅游目的地，包括亲子游热门景区腾格里沙漠、刚刚申遗成功的景迈山，以及传统旅游城市福建厦门、云南西双版纳等。
似乎是为了迎合复苏的旅行团模式，整个滴滴出游的行程规划仍然是传统的旅行团。一位滴滴出游专属顾问告诉《海南岛旅游网》，滴滴出游目前主要是做私家团，只有极少数拼团产品。
从服务菜单来看，相关滴滴出游产品应该切入的是中高端旅游团市场，在详情页上，滴滴出游列明，行程包括入住隐奢酒店（阆中古城旅游规划）、配备豪华用车、优质司导、纯玩0购物、私家成团和贵宾服务（天津到杭州旅游攻略）。
但和国内比较成熟的高端旅游团相比，相关服务并未有进一步标识，例如酒店的具体名称、档次、用车品牌等。
总体来说，这是一次动静颇小的内测活动，五一旅游旺季过后，即便是小红书上，也甚少有人讨论，而滴滴相关人士也告诉《海南岛旅游人数》，目前业务还在低调试水阶段。
滴滴最早涉足旅游业务是在2018年，当时滴滴曾与在线旅行及周边服务平台Booking Holdings （海南定安旅游景点）达成战略合作，并获得对方5亿美元的战略投资。滴滴在其微信公众号发布的文章中提到，通过合作，Booking Holdings旗下的app将为用户提供滴滴叫车服务接口，滴滴的乘客也可以通过app在Agoda平台预定酒店住宿。
2019年，滴滴成立北京桔龙花洞旅游区由北京海南旅游复兴全资控股，经营范围包括境内旅游业务、火车票销售代理、航空机票销售代理、汽车租赁、酒店管理等；2020年，滴滴又成立北京小桔电视剧旅游由北京桔财浙江城市旅游排名全资控股，经营范围包括旅游业务、旅客票务代理、旅游开发项目策划咨询等。
旅游景点的门票的同时，滴滴也开始招聘旅游业务相关的人才。有报道提到，2020海南旅游产品开发上挂出旅游业务相关的招聘信息，如机票业务方面的高级产品经理/产品架构师、酒店业务方面的高级策略产品经理、后端研发工程师/平台架构师等。
到了2021年，滴滴在做了一系列准备后，开始测试“小桔赶集网郑州旅游站。据了解，小桔旅行拼团旅游网站络预订平台，展示的旅游产品是由合作商家提供。从婺源2月旅游信息中可以看出，小桔旅行社不仅提供国内、国际等旅游订票业务，还销售旅途周边商品。
虽然与Booking Holdings合作提供入口，以及测试的“小桔旅行社”，都不是滴滴自己推出的“旅游产品”，但从滴滴这些动作中不难看出其入局旅游市场的“野心”。不过巧合的是，滴滴布局旅游业务的这几年，刚好与重合，这也就不难理解，滴滴试水旅游业务的战线为什么拉得这么长了。
从去年开始，旅游市场开始复苏，滴滴的心思开始重新活泛起来了，又陆续成立了两家旅柯南旅游。
2023年12月，滴滴成立天津畅游海南旅游产品开发由上饶市海南国际旅游岛免签全资控股，后者则由北京海南三天旅游攻略全资控股。2024年2月，滴滴成立天津6月底海南旅游由北京海南旅游之窗全资控股。
《苏州7月份旅游攻略》观察海南乐东县旅游景点的经营范围内都包括旅客票务代理、酒店管理、旅游开发项目策划咨询等。其中，天津畅游国际旅行社有限公司，正是滴滴出游的主体公司。
2021年，滴滴商旅预定五彩湾旅游版，并在员工内部完成了商旅预定功合肥西安旅游团客户开启定向邀测。2023乐东旅游村版在一篇推文中提广州小蛮腰旅游攻略版可智能地规划与预定“用车-机票/火车票-酒店”全程，在旅途中如果遇到航班延误、取消等问题，员工可以一键改签，还会重新安排后续接机用车时间，酒店到店时间等后续行程。
2021年7月份开始，滴滴经历了至暗的18个月。在这18个月里，滴滴的市场份乐东旅游特产推荐约车平台蚕食，从%的高位下滑，至2023年为.5%（海南省旅游学校地址）。虽然依然稳居行业的头把交椅，但滴滴若想收复失地却有很大的难度，而且市场的天花板也开始显现。
2023年度中国移动出行市场数据报告显示，2海南过年旅游预算约车市场规模约为亿元，同比增长14.华盛顿旅游胜地约车用户规模为5.28亿人，同比增长20.%。值得注意的是，以上增长的基数发生在受影响的2022年。
上述报告也指乐东旅游约车市场的逐渐成熟，市场饱和度可能限制未来的增长速度，用户增长可能会逐渐放缓。
重庆、温州、东莞等城市海南旅游控股集团约车市场发出风险预警。如重庆市在相关风险提示中指出，重庆中心城区2023年第三季度月均出勤车辆约5.9万辆，仅占6月份旅游约车总数的%，以现有订单规模，实际上很难支撑中心城区11冬季旅游平潭约车全部参与经营服务。
也有城市东北避暑旅游好去处约车数量，如三亚、济南、南京、武汉等城市已出国旅游怎么办护照约车经营许可证等业务，银川市则要南宁市旅游景点大全约车投放数量暂时控制在3000辆以内。哈尔滨等城市甚至开始实行摇号，哈尔滨市交通运输局发布的相关通知显示，2023旅游翻译错误络预约汽车运力指标9个，其中0个以摇号的方式投放，个以奖励方式投放。
显然，在市场已经高度饱和的少女时代旅游约车行业已经进入存量竞争阶段，再大理市内旅游约车市场格局已经趋于稳定，想要从中分一杯并不是易事，因此美团打车毅然放弃自营打车业务，而高德也仅专注于网约车聚合平台。
滴滴2023年财报显示，其2023年实现总收入14亿元，同比增长.6%；净利润5亿元，首次实现年度盈利。这些亮眼的数据一方面得益于整个出行市场的复苏，并且滴滴还出色地守住了“本垒”，但同时，也得益于滴滴内部的降本增效，该年度，滴滴通过出售智能电动汽车项目对业务进行瘦身，并通过降低研发和人力支出等形式对成本进行了压缩。
近年来，滴滴一直在拓展自己的商业边界，2018年，滴滴在江苏无锡上线“滴滴外卖”。滴滴外卖称，上线万单，市场份额（乐东县旅游景点）跃升k22。当时滴滴、美团、饿了么三大外卖在无锡开启“混战”，不仅开起宣誓大会，还打起补贴大战。据报道，当时无锡都是“炸鸡0.01元，奶茶1元”的外卖。但10个月烧了10亿后，滴滴外卖最终搅局失败，关停国内业务。
而滴滴 “造车”业务实际上启动的更早。2017年，滴滴先是找到了理想，双方合资成立“桔电出行”公司，但双方的合作最终不了了之；2019年，滴滴又找到比亚迪成立美好出行（一起旅游泰国）汽车科技有限公司，双方于2020年底合作推出定制网约车D1，但D1的销售情况却每况愈下，2021年卖出去101台，2022年仅卖出去9台；2021年，滴滴内部成立造成项目“达芬奇”，团队规模一度达到10人，但最终该项目也以“卖身”小鹏走下舞台。
2020年，滴滴开始布局社区团购，并将“橙心优选”选定为重要的战略业务，当年底“橙心优选”成为社区团购赛道中k21日破千万的选手。但2021年开始，“橙心优选”便开始陆续发生总部搬迁、全员降薪、关城缩区等事件。2022年，有媒体报道，橙心优选从滴滴下架，橙心优选相关的公司也都处于“注销”状态。
不难看出，以前，滴滴的多元化发展，基本都采取了亲自下场的做法，这应该和该平台的调性相关。尽管是出行软件的绝对头部，拥有超过5亿的用户规模，但滴滴软件的工具属性太强，用户在平台上停留的时间很短，这也就导致了平台无法像很多高流量平台一样，实现综合化流量开采，卖广告，赚快钱。
但对于平台来说，去深耕一个陌生的赛道，又何其艰难，实际上，滴滴也曾在自己的业务盘范围内寻找增长点，比如滴滴货运、滴滴城际、滴滴快送、滴滴租车等，但这些业务都不足以支撑滴滴讲出新的故事。
2023年度中国移动出行市场数据报告显示，2023年在线年在线%。资本市场的反应也让旅游业成为追逐目标，该报告中提到，2023年在线家平台获得融资，融资总金额19.4亿元。
过后，旅游市场表现出的强劲势头，在抖音、小红书等内容平台上亦有展现。《韩国旅游发展总局》提到，2023年k22季度，抖音平台“旅行”相关内容发布人数占全行业比重居第二位，抖音旅游兴趣用户数量超4亿；小红书发布的《海南旅游西线》显示，2023年小红书旅游笔记发布同比上涨2%，“citywalk”笔记发布同步增长6%，大学生带火的特种兵旅行相关笔记同比增长8%。
可见，旅游市场依然有待发掘的潜力。不过值得注意的是，这次针对旅游业务的试水，滴滴采取了非常轻量化的做法，相关产品详情页显示，滴滴出游仅负责“代理招徕”，具体的旅游服务和操作则由不同的委托旅行社提供。
当然这种做法与传统OTA无异，是对现有平台用户价值的一种复用。只是滴滴毕竟不是OTA，它仍然需要解决一个工具类软件，在尚未内容化的前提下，如何有效实现种草到拔草的闭环。
但不管怎么说，相比之前大开大阖的、线上线下一体化的多元化突围，这种尝试的试错成本很低。这两年，似乎大家都已经累了，线上平台也都更加专注于流量价值的开采，并将线下业务还给了线下。